ເຄື່ອງອັດສຽງອັດຕະໂນມັດ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ແຂນແບບບຸບເຟ້ຄູ່ມື Articulated ກັບມໍເຕີຂັບ 7.5kW


  • ການ ນຳ ໃຊ້: 16 "~ 24,5"
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງລົດ: ຂະ ໜາດ 750-1250 ມມ
  • ນ້ ຳ ໜັກ ລົດ: ສູງສຸດ 110Kg
  • ຄວາມກົດດັນອາກາດ: 0.6 ~ 0.8MPa
  • ພະລັງງານ: 52,5Kw
  • ນໍ້າ ໜັກ: 4000kg
  • ຂະ ໜາດ ຂ້າງນອກ: ຂະ ໜາດ 3500x3200x3200mm
  • ຜະລິດຕະພັນ: 15-20 ຊິ້ນ / ຊົ່ວໂມງ
  • ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    Features ຄຸນນະສົມບັດດ້ານອຸປະກອນ

    1. ລະບົບສູນກາງຢາງລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ

    ການແກ້ໄຂ 2.Automatic ຂອງໂປຼແກຼມ buffing ເພື່ອຊົດເຊີຍການຊົດເຊີຍຄວາມອິດເມື່ອຍ .Through ການເຊື່ອມໂຍງມໍເຕີ້ servo ສາມແກນ, ບັນລຸມາດຕະຖານພິເສດທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງ, ມາດຕະຖານເຊັ່ນກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

    ການກວດພົບ 3.Automatic ຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຢາງຢາງທີ່ເຫລືອ & perimeter ຢາງ .Thaly ຮັບປະກັນຂະບວນການມາດຕະຖານເຊັ່ນ.
    ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການມາດຕະຖານ -
    thickness ຄວາມຫນາຂອງຢາງທີ່ເຫລືອ: 2-2.5 ມມ;
    circum ຮອບສອງບ່າແຕກຕ່າງກັນ≤6mm.

    4.With ອຸປະກອນ ທຳ ຄວາມສະອາດດ້ານຂ້າງມີຄວບຄຸມໂດຍມໍເຕີ servo ສຳ ລັບປີ້ງດ້ານຂ້າງທີ່ມີຂະ ໜາດ ແຕກຕ່າງກັນ.

    ຍົກປະເພດ 5.Gradle ເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດ / ຍົກຢາງລົດຈາກລະບົບ monorail.

    ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນ 6.Bl ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື.

    ອຸປະກອນປ້ອງກັນ 7.The ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ.

    8. ລະບົບການວິນິດໄສແລະລະບົບຖ່າຍວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ.

    x2
    x4

    ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີ Buffing

    configuration ການຕັ້ງຄ່າ / ເຄື່ອງມືແນະ ນຳ

    1. ລະບົບລະບາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນ

    2. ຍີຫໍ້ທີ່ຫຍິບແລະເຂັມທີ່ມີດັງ (ຕັດສາຍຮົ່ວ)

    3. ເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ເຮັດດ້ວຍກະດຸມຢາງ (ໝາຍ ທີ່ຕັ້ງຂອງບາດແຜ, ຄວາມກວ້າງຂອງການປາດ, ແລະອື່ນໆ)

    4. ຕົວແທນ Lubricating ຂອງລໍ້ຂະຫຍາຍ (ສະຫມັກຂໍເອົາເປັນປົກກະຕິ)

    5. ຕາຕະລາງພາລາມິເຕີຢາງ (ປ້ອນຕາຕະລາງການຕັ້ງຄ່າ PC ລ່ວງ ໜ້າ, ແລະໂທອອກໂດຍກົງເມື່ອຂັດ)

    6. ເຄື່ອງແທກວັດແທກພື້ນຖານ / ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລິກ / ແບບວັດແທກຄວາມເລິກ / ມາດຕະການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບການຊອກຄົ້ນຫາແບບໄລຍະ)

    7. ແບບມາດຕະຖານມາດຕະຖານຫຍໍ້ມາດຕະຖານ RMA (ໃຊ້ເພື່ອຕັດສິນການສວມໃສ່ຫົວເຄື່ອງມືມາດຕະຖານເຊັ່ນ)

    8. Goggles ທີ່ມີການປ້ອງກັນຂ້າງ

    9 shoes ເກີບນິລະໄພ

    conditions ເງື່ອນໄຂຂອງຂັ້ນຕອນ

    1. ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ບີບອັດ: 5 ~ 8kg / cm

    2. ຄວາມກົດດັນຂອງໄພເງິນເຟີ້ຢາງ: 1.5kg / cm2.

    standard ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ຕຳ ແໜ່ງ ບຸບເຟ້

    1. ຫຼັງຈາກຖີ້ມຢາງລົດ, ພື້ນຖານການປັ່ນປ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍຊັ້ນຢາງ 1.5 ~ 2.5 ມມ.

    2. ຫຼັງຈາກໄດ້ມາດຕະຖານແລ້ວ, ພື້ນທີ່ສ່ວນຕົວຂອງຢາງລົດ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ອາດຈະບໍ່ເກີນ 1% ຂອງພື້ນທີ່ຂອງການ ກຳ ຈັດຢາງລົດ.

    ເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ ນອກເສັ້ນຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2%, ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນບໍ່ໂປ່ງໃສບໍ່ໄດ້ ທຳ ລາຍຊັ້ນຂອງສາຍເຊືອກ.

    3.a ຫລັງຈາກການປັ່ນປ່ວນ, ຂຸມເຈາະຮູແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆຂອງແຕ່ລະຢາງບໍ່ໃຫ້ເກີນ 3, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງບາດແຜຈະຕ້ອງບໍ່ຕ່ ຳ ກວ່າ 1/6 ຂອງວົງຈອນຢາງ.

    4. ຂໍ້ ກຳ ນົດການປັ່ນປ່ວນ:

    ຄວາມເລິກຂອງການປັ່ນປ່ວນ 4.1 ຈະຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະດັບຄວາມ ໜາ 1.5-2mm. ໜ້າ ດິນທີ່ຂັດ: RMA 3 ~ 5.

    4.2 ຄວາມແຕກແຍກດ້ານ ໜ້າ ດິນ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານ ໜ້າ ດິນຂອງຢາງລົດບໍ່ເກີນ 1MM °

    4.3 ຄວາມກວ້າງຂອງເຮືອນຍອດທີ່ໂປໂລຍຈະເທົ່າກັບຫຼືນ້ອຍກວ່າ 1/16 ນີ້ວ (2 ມມ) ຂອງຄວາມກ້ວາງຂອງຖານຍຶດ, ແລະຂະ ໜາດ ຂອງຕັ່ງທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບພາລາມິເຕີຢາງ. ໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ໃນສອດຄ່ອງກັບຕົວກໍານົດການເມື່ອຍ).

    x1
    x3

    ◐ປອດໄພ

    1. ໂດຍອີງໃສ່ການປ້ອງກັນ, ລົບລ້າງບັນຫາຕ່າງປະເທດທີ່ເບິ່ງເຫັນ, ລວມທັງຫີນ, ເລັບ, ສະກູ, ແລະອື່ນໆ.

    ລາຄາບໍ່ເກີນ 15 psi (1.5 Kg / cm2).

    3. ແວ່ນຕາປ້ອງກັນແຮງງານ

    4. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ຖົງມືແລະໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະບາຍ

    5. ຜົມຍາວຕ້ອງຖືກມັດໄວ້

    ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຍິບຄູ່ມື, ເຂົ້າໃຈບັນຫາຄວາມປອດໄພໃດໆ.

    objectives ຈຸດປະສົງການຜະລິດ

    1. ການຜະລິດທີ່ປອດໄພ;

    2. ຂະບວນການມາດຕະຖານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ການຜະລິດຢາງລົດ Retreading.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: