Features ຄຸນນະສົມບັດດ້ານອຸປະກອນ
1. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ກັບຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການອອກແບບກົນຈັກທີ່ມີລະດັບສູງ, ເຊິ່ງງ່າຍດາຍໃນການປະຕິບັດງານແລະແລ່ນດ້ວຍຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ.
2. ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ ຳ ແລະອຸປະກອນຕໍ່ໃບອັດຕະໂນມັດ. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ 80% ຫຼາຍ endu rance.
ຄຸນນະພາບຂອງຄວາຍສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຫຼາຍຂື້ນໂດຍສອດຄ່ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນວັດແທກສາຍແອວອັດຕະໂນມັດ.
4. ຂັບລົດໂດຍຂັບລົດທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຢາງລົດ.
ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີ Buffing
configuration ການຕັ້ງຄ່າ / ເຄື່ອງມືແນະ ນຳ
1. ລະບົບລະບາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນ
2. ຍີຫໍ້ທີ່ຫຍິບແລະເຂັມທີ່ມີດັງ (ຕັດສາຍຮົ່ວ)
3. ເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ເຮັດດ້ວຍກະດຸມຢາງ (ໝາຍ ທີ່ຕັ້ງຂອງບາດແຜ, ຄວາມກວ້າງຂອງການປາດ, ແລະອື່ນໆ)
4. ຕົວແທນ Lubricating ຂອງລໍ້ຂະຫຍາຍ (ສະຫມັກຂໍເອົາເປັນປົກກະຕິ)
5. ຕາຕະລາງພາລາມິເຕີຢາງ (ປ້ອນຕາຕະລາງການຕັ້ງຄ່າ PC ລ່ວງ ໜ້າ, ແລະໂທອອກໂດຍກົງເມື່ອຂັດ)
6. ເຄື່ອງແທກວັດແທກພື້ນຖານ / ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລິກ / ແບບວັດແທກຄວາມເລິກ / ມາດຕະການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບການຊອກຄົ້ນຫາແບບໄລຍະ)
7. ແບບມາດຕະຖານມາດຕະຖານຫຍໍ້ມາດຕະຖານ RMA (ໃຊ້ເພື່ອຕັດສິນການສວມໃສ່ຫົວເຄື່ອງມືມາດຕະຖານເຊັ່ນ)
8. Goggles ທີ່ມີການປ້ອງກັນຂ້າງ
ເກີບ 9.Safety
conditions ເງື່ອນໄຂຂອງຂັ້ນຕອນ
ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນ: 5 ~ 8kg / cm
2. ຄວາມກົດດັນຂອງໄພເງິນເຟີ້ຢາງ: 1.5kg / cm2.
standard ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ ຕຳ ແໜ່ງ ບຸບເຟ້
0 (ເນັ້ນ ໜັກ). ຕິດຕັ້ງຢາງລົດຢູ່ເທິງຊາຍແລະເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງ.
ເພື່ອຕິດຕັ້ງແລະແກ້ໄຂຢາງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້,
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອບຂະຫຍາຍແມ່ນຖືກລອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
ໃນລະຫວ່າງການຕື່ມຂໍ້ມູນ, ໃຫ້ປ່ຽນຢາງລົດຊ້າໆ
1. ຫຼັງຈາກປັ້ນຢາງລົດ, ພື້ນຖານການປັ່ນປ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍຊັ້ນຢາງ 1.5 ~ 2.5 ມມ.
2. ຫຼັງຈາກໄດ້ມາດຕະຖານແລ້ວ, ພື້ນທີ່ສ່ວນຕົວຂອງຢາງລົດ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ອາດຈະບໍ່ເກີນ 1% ຂອງພື້ນທີ່ຂອງການ ກຳ ຈັດຢາງລົດ,；
ເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ ນອກເສັ້ນຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2%, ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນບໍ່ໂປ່ງໃສບໍ່ໄດ້ ທຳ ລາຍຊັ້ນຂອງສາຍເຊືອກ.
3. ຫລັງຈາກປັ້ນແລ້ວ, ຮູຂຸມຂົນແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆຂອງແຕ່ລະຢາງບໍ່ໃຫ້ເກີນ 3, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງບາດແຜບໍ່ໃຫ້ກາຍ 1/6 ຂອງວົງຮອບຢາງ.
4. ຂໍ້ ກຳ ນົດການປັ່ນປ່ວນ:
ຄວາມເລິກຂອງການປັ່ນປ່ວນ 4.1 ຈະຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະດັບຄວາມ ໜາ 1.5-2mm. ໜ້າ ດິນທີ່ຂັດ: RMA 3 ~ 5.
4.2 ຄວາມແຕກແຍກດ້ານ ໜ້າ ດິນ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານ ໜ້າ ດິນຂອງຢາງລົດບໍ່ເກີນ 1MM °
4.3 ຄວາມກວ້າງຂອງເຮືອນຍອດທີ່ໂປໂລຍຈະເທົ່າກັບຫຼືນ້ອຍກວ່າ 1/16 ນີ້ວ (2 ມມ) ຂອງຄວາມກ້ວາງຂອງຖານຍຶດ, ແລະຂະ ໜາດ ຂອງຕັ່ງທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບພາລາມິເຕີຢາງ. ໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ໃນສອດຄ່ອງກັບຕົວກໍານົດການເມື່ອຍ).
5. ການຫາປາ:
- ຂັດກັບຄວາມກ້ວາງຂອງຕົ້ນຢາງໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງແລະຫຍິບບ່າໄຫລ່, ເຮັດໃຫ້ຫົວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຫຍໍ້ມາເປັນ 30 ~ 40 °, ແລະຕັດສາຍບ່າເບື້ອງມຸມໃຫ້ເປັນສອງເທົ່າ, ເພື່ອໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກາງຂອງມົງຢາງແລະຂອບສອງຂ້າງແມ່ນເທົ່າກັນ ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- DPC: ເຮັດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງທ່ອນເທົ່າກັບຄວາມ ໜາ ຂອງຂັ້ນ.
- ບໍ່ມີ DPC:
Retread ຍົກເວັ້ນພາສີຫນັກ: ເຮັດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງ retread ເທົ່າກັບຄວາມກວ້າງຂອງ tread tread.
tread retouching ແສງສະຫວ່າງ: ເຮັດໃຫ້ width retouching ຫນ້ອຍກ່ວາ width tread tread tread width (1.6mm ຫນ້ອຍລົງໃນແຕ່ລະດ້ານ)
ການຢ້ອນຄືນແຫວນ TRAC: ເຮັດໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງການນຸ່ງເຄື່ອງບໍ່ຕ່ ຳ ກ່ວາຄວາມກວ້າງຂອງການຍຶດຄືນ (3,2 ມມໃນແຕ່ລະດ້ານ)
- ຖ້າຫາກວ່າສາຍຢາງລົດບັນທຸກ Angle ຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃກ້ 13 ມມ, ຖີ້ມກັບຢາງຢາງທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ.
◐ປອດໄພ
1. ໂດຍອີງໃສ່ການປ້ອງກັນ， ລົບລ້າງບັນຫາຕ່າງປະເທດທີ່ເບິ່ງເຫັນ, ລວມທັງຫີນ, ເລັບ, ສະກູ, ແລະອື່ນໆ.
ລາຄາບໍ່ເກີນ 15 psi (1.5 Kg / cm2).
3. ແວ່ນຕາປ້ອງກັນແຮງງານ
4. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ຖົງມືແລະໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະບາຍ
5. ຜົມຍາວຕ້ອງຖືກມັດໄວ້
ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຍິບຄູ່ມື, ເຂົ້າໃຈບັນຫາຄວາມປອດໄພໃດໆ.
objectives ຈຸດປະສົງການຜະລິດ
1. ການຜະລິດທີ່ປອດໄພ;
2. ຂະບວນການມາດຕະຖານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ການຜະລິດຢາງລົດ Retreading.
